Курсовая работа. По теме. ДОГОВОР МЕЖДУНАРОДЫХ ПЕРЕВОЗОК. Содержание: Введение. Глава 1. Понятие международных перевозок грузов и . Курсовая работа. На тему: международные таможенные. Акты международных конференций. 12. Международный договор.. . Понятие и виды международных договоров. Стадии заключения, действие и . договору. курсовая работа [36,6 K], добавлен 15.09.2011.
Договор международных перевозок - курсовые работы. Курсовая работа. ДОГОВОР МЕЖДУНАРОДЫХ ПЕРЕВОЗОК.
Содержание: Введение. Глава 1. Понятие международных перевозок грузов и пассажиров. Понятие международных перевозок. Нормативно - правовые основы регулирования организации международных перевозок.
Международный договор – это соглашение между субъектами международного права относительно возникновения, прекращения, изменения взаимных прав и обязанностей..
Глава 2. Договорв различных видах международных перевозок грузов, пассажиров и багажа. Международные железнодорожные перевозки. Международные морские перевозки. Международные воздушные перевозки. Международные автомобильные перевозки.
Заключение. Литература. Введение. Транспорт - одна из важнейших составных частей материальной базы экономико- правовой отрасли, он играет исключительно важную роль в развитии экономики любого государства, так как, осуществляя.
Продажа транспортных услуг или их покупка на мировом рынке означает участие транспорта в операциях невидимого экспорта или импорта. В отличие от продукции других отраслей народного хозяйства. В последнее время в связи с развитием. Таким образом, актуальность данной темы является очевидной. Объектом исследования является перевозка грузов, пассажиров и багажа различными видами транспорта.
'Язык' международного общения. курсовая работа [17.5 K], добавлена 05.11.2006. Роль международных конвенций, соглашений и договоров в формировании экологического права..
Предмет исследования - система международных перевозок. Целью исследования является рассмотрение на основании доступного нормативного и теоретического материала особенностей перевозки грузов и пассажиров различными видами транспорта в международном. Для достижения поставленной цели предлагается решить следующие задачи. Глава 1. Понятие международных перевозок грузов и пассажиров. Понятие международных перевозок. Под международной перевозкой понимается перевозка грузов и пассажиров между двумя и более государствами, выполняемая на условиях, которые установлены заключенными этими государствами международными. Особенность международных транспортных отношений состоит в наличии иностранного элемента: перевозка выполняется за границу, причем иностранный элемент присущ процессу перемещения, составляющему.
Садиков О. И. Правовое регулирование международных перевозок М., 1. С. 5. Перевозки грузов и пассажиров осуществляются железнодорожным, автомобильным, воздушным и морским транспортом.
Нормативно - правовые основы регулирования организации международных перевозок. В настоящее время основным источником правового регулирования международных перевозок грузов, пассажиров и их багажа являются международные соглашения.
Многие из них охватывают все или несколько. Например, таковой является Конвенция ООН о международных смешанных перевозках грузов 1. Обычно такие соглашения содержат требования к перевозочной документации, определяют порядок приема груза к перевозке и выдачи его в пункте назначения, условия ответственности перевозчика, процедуру. Помимо международных соглашений в процессе регулирования международных перевозок большая роль принадлежит внутригосударственным актам. В Российской Федерации это Гражданский кодекс, Воздушный. Кодекс торгового мореплавания 1.
Транспортный устав железных дорог Российской Федерации 1. Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации 2.
Наиболее. распространенными коллизионными привязками в области транспортных перевозок являются. В соответствии со ст. Конвенции о международном частном праве (Кодекс Бустаманте 1.
Так, Закон Румынии применительно к регулированию отношений международного частного права 1. Согласно польскому Закону о международном частном праве 1. Правовая регламентация международных перевозок тесно связана с деятельностью международных организаций. Международные транспортные организации возникли в конце XIX в. Они разрабатывают проекты конвенций, унифицированных правил и технических регламентов. Для рассмотрения и принятия конвенций.
Международные транспортные организации создаются по видам транспорта. Наиболее многочисленными являются организации в области водного транспорта (их насчитывается более 1. Из числа. межправительственных организаций, безусловно, самой авторитетной является Международная морская организации (ИМО), созданная в 1. Одна из ее основных целей - поощрение устранения.
В рамках данной организации разработаны и приняты Афинская конвенция о перевозке пассажиров и их багажа морем 1. Международная конвенция по. В 1. 90. 5 г. образована Балтийская и международная морская организация (БИМКО). Основная задача этой неправительственной организации заключается в подготовке и пересмотре проформ партеров и другой. Полезную работу по унификации транспортной документации осуществляют Международный морской комитет (ММК), Международная палата судоходства (МГТС), Ассоциация латиноамериканских. АЛАМАР), Международная ассоциация независимых владельцев танкеров (ИНТЕРТАНКО) и др. Международные организации по железнодорожному транспорту имеют статус неправительственных организаций.
Многие из них являются региональными и занимаются узким кругом проблем. Например, в 1. 96. Восточно- Африканская железнодорожная корпорация. Она занимается координацией перевозок грузов и пассажиров железнодорожным транспортом. В 1. 97. 5 г. создана Европейская конференция по.
ЕПК). Целью организации является определение практических мер по проведению единой тарифной политики, что должно способствовать дальнейшему развитию международных пассажирских. ЕПК выполняет функции тарифного союза в рамках отдельных железнодорожных сообщений. В 1. 95. 0 г. создан Европейский союз по железнодорожным перевозкам западноевропейских стран. Основная цель Союза - представление и защита в международных организациях интересов европейских. Союза. Среди международных организаций по воздушному транспорту наиболее авторитетной является Международная организация гражданской авиации (ИКАО). Она создана в 1. 94.
ООН. Одна из целей ИКАО - предотвращение экономических потерь, вызванных неразумной конкуренцией. В рамках ИКАО разработан и принят ряд конвенций по регламентации международных воздушных перевозок.
Монреальская конвенция для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок (май 1. Из региональных организаций отметим Арабский совет гражданской авиации (создан в 1. Ассоциацию африканских авиакомпаний (1. Ассоциацию авиакомпаний Европейского сообщества (1. Ассоциацию дальневосточных авиакомпаний (1. Основная цель этих организаций - выработка рекомендаций по унифицированию коммерческо- правовой документации относительно перевозок грузов.
В настоящее время функционирует небольшое число международных организаций по автомобильному транспорту и автодорогам. Так, в 1. 94. 8 г. Международная автодорожная федерация, в 1. Международная автомобильная федерация, и 1. Международный союз водителей грузовиков дальнего следования и соответствующих транспортных средств. Эти организации занимаются унификацией. Глава 2. Договор в различных видах международных перевозок грузов, пассажиров и багажа.
Международные железнодорожные перевозки. По сравнению с другими видами транспорта железнодорожный транспорт имеет серьезные преимущества. Во- первых, он способен перевозить самые различные грузы и выполнять массовые перевозки грузов и. Во- вторых, железнодорожный транспорт имеет большую дальность и относительно высокую скорость перевозок.
В- третьих, перевозки по железной дороге имеют сравнительно низкую себестоимость. Транспорт по внешней торговле СССР. М., 1. 97. 7. С. 2.
Одним из основных договоров по регламентации железнодорожных перевозок является Соглашение о международных перевозках (КОТИФ) 1. Организацию международного железнодорожного. В КОТИФ предусмотрены предельные сроки доставки грузов.
Например, общие сроки доставки грузов составляют для грузов большой скоростью 4. Соглашение 1. 98. МВФ - «специальных правах заимствования» (1. СПЗ, или. 5. 1 старый золотой франк на 1 кг веса брутто).
Российская Федерация не является участницей Соглашения о международных железнодорожных перевозках 1. Европы и из этих стран в Россию. Звеков В. П. Международное частное право. Курс лекций. М., 1. С. 3. 14. Российская Федерация является участницей Соглашения о международном железнодорожном сообщении (СМГС) 1. Оно устанавливает прямое международное сообщение для перевозок.
Албании, Болгарии, Китая, КНДР, Монголии, Польши, Румынии, России и ряда других стран. В соответствии со ст. Соглашения перевозка грузов оформляется накладной, состоящей из трех листов: оригинал накладной; лист выдачи груза; лист уведомления о прибытии груза. Отправитель должен. Железная дорога не обязана проверять правильность и достаточность документов, приложенных отправителем к накладной.
При неправильном, неполном и неточном указании в накладной сведений и. В случае перегруза вагона сверх его максимальной грузоподъемности отправитель выплачивает штраф в пятикратном. Соглашение определяет сроки доставки грузов большой скоростью и малой скоростью.
Эти сроки удлиняются на время задержки для выполнения таможенных и других правил; перерыва в сообщении, происшедшего. По прибытии груза на станцию назначения железная дорога обязана выдать груз, оригинал накладной и лист уведомления о прибытии груза получателю. Железная дорога должна составить коммерческий акт, если во время перевозки или выдачи груза она производит проверку состояния груза, его массы или количества мест и если при этом будет установлена. Раздел IV Соглашения определяет порядок изменения договора перевозки. Право изменения договора перевозки принадлежит отправителю и получателю.
Соглашение (разд. V) подробно определяет виды и формы ответственности железных дорог. Железная дорога, принявшая груз к перевозке по накладной СМ ГС, ответственна за выполнение договора перевозки. Каждая последующая железная дорога, принимая к перевозке груз вместе с накладной, вступает тем самым в этот договор перевозки и. Железная дорога ответственна за просрочку в доставке груза и за ущерб, возникший вследствие полной или частичной утраты, недостачи массы, повреждения, порчи или снижения качества груза по другим. Железная дорога освобождается от ответственности за полную или частичную утрату груза, уменьшение массы, повреждение, порчу или снижение по другим причинам качества груза, если они, например.